Pam mae perfformiad gwrth-glosio carthion isgyfuno yn cael ei werthfawrogi'n fwy ac yn fwy gwerthfawr? Mae hyn yn bennaf oherwydd dau reswm: yn gyntaf, y cynnydd yn y gost o drin carthion. Mae mentrau diwydiannol yn ceisio lleihau'r defnydd o ddŵr fesul cynnyrch uned, sy'n gwneud cynnwys deunydd solet a ffibr mewn carthion yn uwch ac yn uwch. Yn ail, mae'r pwmp carthion yn defnyddio dulliau arbed ynni fwyfwy, hynny yw, y dull gyrru o reoleiddio cyflymder, ond ni all y rheoliad cyflymder sicrhau a fydd y pwmp carthion yn cael ei rwystro.
Er mwyn datrys y broblem o flocio'r pwmp yn aml yn aml gan amhureddau, mae'r dull o glirio pob rhwystr a pheidio â'i glirio dros nos yn cael ei fabwysiadu yng ngham cynnar y gwaith offer. Er bod hyn yn osgoi cau, mae'r corff pwmp yn aml yn cael ei ddadosod, gan arwain at fwy o wisgo cylch porthladd pwmp a chydrannau eraill. Ar yr un pryd, mae'n cymryd llawer o rym i glirio'r rhwystr bob tro. Er mwyn newid y sefyllfa hon, tanc gwrth-baeddu dur carbon gyda chynhwysiant o 45. Wedi'i osod ar bibell mewndirol dŵr y pwmp. Defnyddir sgrin hidlo yn y blwch i hidlo amhureddau eto er mwyn osgoi blocio. Bydd y tîm yn glanhau'r carthion unwaith neu dair gwaith y mis. Ar ôl gweithredu'r cynllun hwn, cafwyd effaith benodol ac mae'r defnydd o labor wedi'i leddfu. Mae falf vent ar waelod y trap trash, ond mae cornel farw o hyd. Ar ôl i rai carthion ac amhureddau gronni yn y gornel farw, mae'n hawdd achosi ychydig o anaf i wenwyn nwy i bersonél wrth lanhau, nad yw'n ffafriol i weithredu'n ddiogel.
Gellir rhannu llafnau rotor pwmp carthion isgyfuno yn ddau fath: llafnau siglo a llafnau torri, a ddefnyddir yn eang. Nid yw'r impeller siglo yn symud yn y cyfrwng a gyflëir. Yn ôl yr egwyddor o hydrodynamig, mae'r cyfrwng i'w bwmpio yn cael ei arwain i'r ceudod pwmp, a'r llifau canolig pwmpio wrth ymyl yr impeller. Fel hyn, mae ffibr hir neu sylweddau solet yn y cyfrwng hylif pwmpio hefyd yn cael eu pwmpio gyda'i gilydd. Gall y llafn torri dorri deunyddiau solet bloc mawr, fel nad ydynt bellach yn cael eu rhwystro.