Mae'r rhesymau posibl dros y sŵn a allyrrir gan bympiau tân injan diesel fel a ganlyn:
(1) Dylanwad llafnau cylchdroi pympiau tân injan diesel ar y corff injan, cyfaint gweddilliol dyfais gwactod pympiau tân injan diesel, a sain olew pwysau yn y bwlch dall gwacáu;
(2) Dylanwad disg falf gwacáu ar sedd falf a chefnogaeth pwmp tân injan diesel;
(3) Mae'r adlais a'r ewyn yn y blwch pwmp tân injan diesel yn byrstio;
(4) Mae Bearings y pwmp tân injan diesel yn gwneud sŵn;
(5) Y sŵn a gynhyrchir gan lawer iawn o olew a nwy yn taro'r baffle olew yn ystod gweithrediad pwmp tân yr injan diesel;
(6) Arall: Er enghraifft, sŵn a achosir gan drosglwyddiad, sŵn ffan pympiau dŵr wedi'i oeri ag aer, ac ati.
Mae sŵn modur pympiau tân injan diesel yn ffactor allweddol.
Mae'r disgrifiad fel a ganlyn:
Effaith llafnau cylchdroi ar waliau silindr. Os na chaiff y deunydd ei ddylunio, ei gynhyrchu na'i ddefnyddio'n iawn, efallai na fydd llithrydd y llafn cylchdroi yn llyfn, neu oherwydd presenoldeb parthau marw gwacáu, gall olew anghywasgadwy achosi i ben y llafn cylchdroi beidio â rhedeg yn agos at wal y silindr bob amser, gan arwain at y llafn cylchdroi yn taro wal y silindr. Felly, dylid defnyddio arwyneb arc cylchol i wahanu'r strwythurau cymeriant a gwacáu. Dileu parth marw y rhigol dargyfeirio gwacáu. Wrth ddefnyddio strwythur gwahanu syth, dylid lleihau'r pellter rhwng y pwynt terfyn gwacáu a'r pwynt tangiad gymaint â phosibl. Ar gyfer pympiau ceiliog cylchdro o dan 70L / s, o ystyried trwch gwirioneddol y llafnau cylchdro, argymhellir cymryd 7ml / Omm, a dylid cymryd gwerthoedd mwy ar gyfer pympiau dŵr mawr. Pan fydd y rotor yn rhy agos, dim ond cyswllt band cul sydd rhwng slot y rotor a phen y rotor. Pan fydd y rotor yn cylchdroi i'r pwynt torri, mae'r effaith selio yn wael, a all effeithio ar gyflymder pwmpio pwmp tân yr injan diesel a hyd yn oed pwysau pwmp tân yr injan diesel yn y pen draw. Gellir gweld na all y strwythur hwn ddileu'r parth marw gwacáu yn llwyr, a thrwy hynny gyfyngu ar lefel y gostyngiad sŵn.
Dylid nodi bod y bwlch rhwng y llafn cylchdroi a'r rhigol yn rhy fawr i leihau perfformiad. Felly, mae angen sicrhau goddefgarwch rhesymol a gwerthoedd goddefgarwch siâp, rhowch sylw i ehangiad thermol y llafnau cylchdroi, osgoi cylchdroi'r llafnau a'r rhigolau cylchdroi, rhowch sylw i gludedd olew oer yr olew, dylunio digon o rym gwanwyn ar gyfer y llafnau cylchdroi, ac wrth ddefnyddio gwahaniad arwyneb arc cylchol, ni ddylai'r eccentricity ychwanegol yng nghanol y rotor fod yn rhy fawr. Fel arall, bydd y gydran cylchdroi yn mynd trwy ddau arc, a fydd yn arwain at duedd i wahanu oddi wrth y wal silindr ar y groesffordd ac yn lle hynny achosi sŵn effaith. Yn gyffredinol, gall pympiau dŵr bach fod yn 0.20-0.25mm, a gellir ychwanegu pympiau dŵr mawr yn briodol.
Mae sain gwacáu olew pwysau ongl marw ac olew pwysau cyfaint gweddilliol. Pan fydd pwmp tân yr injan diesel yn cyrraedd ei bwysau uchaf, mae dau fath o olew pwysau yn cael eu cysylltu â'r siambr gwactod a'u chwistrellu i mewn iddo ar gyflymder uchel, gan wrthdaro â wal y rotor a'r silindr i gynhyrchu sain. Mae maint a lleoliad y ddau lyfr hyn yn gysylltiedig â sŵn.
Sŵn effaith disg falf ar sedd falf a chydrannau ategol
Mae'r cymeriant nwy yn fawr, mae'r pwmp yn cylchredeg llawer o olew, mae sŵn y plât falf yn uchel, mae'r falf yn neidio'n uchel, mae'r ardal falf yn fawr, mae sŵn y plât falf hefyd yn fawr, ac mae'r deunydd plât falf hefyd yn cael effaith benodol. . Dylai sŵn platiau falf rwber fod yn well na sŵn platiau dur neu blatiau wedi'u lamineiddio. Er mwyn cyflawni hyn, mae angen rheoli'r cymeriant olew, a dylid cau'r plât falf yn brydlon ac yn llym. Rhowch sylw i ddewis deunydd a strwythur y falf.
Wrth i'r adlais y tu mewn i'r blwch gynyddu ac wrth i gyfaint yr aer oherwydd rhwyg swigen gynyddu, mae'r sŵn hefyd yn cynyddu.
Felly, pan fydd yr aer yn agored neu pan fydd yr awyrgylch yn agored, bydd y sŵn yn cynyddu'n sylweddol. Os gellir addasu'r cydbwysedd aer, yna gellir addasu'r cydbwysedd aer yn rhesymol.
Y sŵn a gynhyrchir wrth ollwng llawer iawn o nwy ac olew yn ystod effaith cydrannau fel bafflau olew. Os nad yw'r rhannau'n ddigon anhyblyg neu heb eu tynhau, bydd dirgryniad a gwrthdrawiad yn cynyddu sŵn. Felly, nid yn unig y mae angen i'r baffl olew gael digon o anhyblygedd a selio, ond hefyd gellir defnyddio rwber i osgoi sŵn gwrthdrawiad a achosir gan ddirgryniad a gwella cadw olew pan fydd mewn cysylltiad â chydrannau eraill (fel y tanc tanwydd).
Mae pympiau gwactod cilyddol, pympiau gwactod ceiliog cylchdro, pympiau gwactod falf sleidiau, pympiau gwactod Roots, a phympiau gwactod eraill sy'n sugno, yn cywasgu ac yn gollwng nwyon trwy gylchdro yn cynhyrchu sŵn yn bennaf oherwydd traul piston. Dylai pympiau gwactod osgoi dod at uchafswm pwysau gwactod neu wacáu. Mae gweithio yn y maes hwn nid yn unig yn aneffeithlon, ond hefyd yn ansefydlog, yn agored i ddirgryniad a sŵn. Ar gyfer pympiau gwactod gwactod uchel, mae cavitation yn aml yn digwydd wrth weithio yn y maes hwn. Arwyddion amlwg y ffenomen hon yw sŵn a dirgryniad y tu mewn i'r pwmp. Gall cavitation niweidio rhannau fel y corff pwmp a'r impeller, gan wneud y pwmp yn anweithredol. Yn ôl yr egwyddor uchod, pan nad yw'r gwactod neu'r pwysedd aer gofynnol ar gyfer y pwmp yn uchel, gellir ffafrio pwmp un cam. Os yw'r radd gwactod neu'r pwysedd gwacáu yn uchel, ni all pwmp un cam bob amser fodloni'r gofynion, neu mae angen cyfaint aer mwy ar raddau gwactod uwch, hynny yw, mae angen cromlin perfformiad gwastad ar raddau gwactod uwch, felly mae dau - gellir defnyddio pwmp cam. Pan fo'r gofyniad gwactod yn uwch na -710mmHg, gellir defnyddio pwmp aer cylch dŵr neu uned wactod cylch dŵr Roots fel y ddyfais pwmpio gwactod.
Yn ogystal, gellir defnyddio pympiau gwactod fortecs di-olew i leihau sŵn. Mae'r broses gywasgu yn gymharol araf. Mae dwy neu dri o brosesau cywasgu ar yr un pryd. Mae'r siambr gywasgu yn gymesur â'r crankshaft. Yn y modd hwn, mae proses weithredu'r pwmp yn sefydlog, ac mae'r torque gyrru a'r amrywiadau sioc nwy yn fach, a thrwy hynny leihau sŵn a dirgryniad y pwmp.
Gellir defnyddio pympiau gwactod a fewnforir yn eang mewn sychu gwactod, pecynnu gwactod bwyd, adfer nwy toddyddion, adfer nwy carbon deuocsid, ffurfio gwactod, crynodiad gwactod, defoaming gwactod, systemau gwactod canolog, triniaeth wres gwactod a meysydd eraill.
Mae'r defnydd cywir o beiriannau pwmp tân injan diesel yn ffactor pwysig wrth ymestyn bywyd gwasanaeth pympiau dŵr a lleihau colledion economaidd.