Pympiau allgyrcholar hyn o bryd yn gynhyrchion pwmp a ddefnyddir yn helaeth, a ddefnyddir yn helaeth yn y diwydiannau olew a nwy, petrocemegol, cemegol, dur, pŵer, bwyd a diod, fferyllol a thrin dŵr. Bu llawer o drafod ar sut i reoli llif allbwn pwmp yn economaidd ac yn effeithiol. Ar un adeg roedd yn boblogaidd defnyddio rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol i reoli'r llif allbwn a dileu pob math o falfiau rheoli sy'n rheoli'r llif. Ar hyn o bryd, mae pedwar dull a ddefnyddir yn helaeth yn y farchnad: addasu agoriad y falf allfa, addasu'r falf ffordd osgoi, addasu diamedr y impeller, a rheoli cyflymder. Nawr, gadewch i ni ddadansoddi a thrafod nodweddion amrywiol ddulliau fesul un.
Dull 1: Addasu agoriad y falf allfa
Yn y dull hwn, mae'r pwmp wedi'i gysylltu mewn cyfres â'r biblinell allfa sy'n rheoleiddio falf, ac mae ei effaith wirioneddol yn debyg i ddefnyddio system bwmp newydd. Nid yw pen pwysau allbwn uchaf y pwmp wedi newid, ond mae'r gromlin llif wedi pydru.
Dull 2: Addasiad falf ffordd osgoi
Yn y dull hwn, mae'r falf a'r pwmp wedi'u cysylltu ochr yn ochr, ac mae'r effaith wirioneddol yn debyg i ddefnyddio system bwmp newydd. Mae pwysau allbwn uchaf y pwmp yn newid, ac ar yr un pryd, mae nodweddion cromlin llif hefyd yn newid, gan wneud y gromlin llif yn agosach at siâp llinol.
Dull 3: Addaswch y diamedr impeller
Nid yw'r dull hwn yn defnyddio unrhyw gydrannau allanol, ac mae'r gromlin nodweddiadol llif yn amrywio yn ôl y diamedr.
Dull 4: Rheoli Cyflymder
Mae'r newid yng nghyflymder impeller yn newid cromlin llif y pwmp yn uniongyrchol, ac nid yw nodweddion y gromlin yn newid. Pan fydd y cyflymder yn gostwng, mae'r gromlin yn cael ei fflatio, ac mae'r llif pen a'r llif uchaf yn gostwng.
Mae effeithlonrwydd cyffredinol y system bwmp yn cael ei leihau'n sylweddol oherwydd colli pwysau cynyddol ar y gweill a achosir gan reoleiddio falf allfeydd a dulliau rheoleiddio ffordd osgoi. Mae addasiad diamedr impeller yn cael effaith fach ar effeithlonrwydd y system bwmp gyfan, ac yn y bôn nid yw'r dull rheoli cyflymder yn effeithio ar effeithlonrwydd y system, cyn belled nad yw'r cyflymder yn is na 50% o'r cyflymder arferol.