Mae llawer o ddefnyddwyr pwmpio yn beio'r dewis o ddeunydd siafft ar gam pan fydd y siafft yn torri, gan gredu bod angen siafft gryfach arnyn nhw. Ond mae dewis y llwybr 'cryfach, gwell' hwn yn aml yn trin y symptomau yn hytrach na'r achos sylfaenol. Gall amlder materion methiant siafft fod yn isel, ond mae'r achos sylfaenol yn dal i fodoli.
Efallai y bydd cyfran fach o siafftiau pwmp yn methu oherwydd materion metelegol a phroses weithgynhyrchu, megis pores heb eu canfod yn y deunydd matrics, anelio amhriodol a\/neu brosesu arall. Mae rhai diffygion yn cael eu hachosi gan beiriannu siafft amhriodol, tra bod rhannau llai yn methu oherwydd ffin ddylunio annigonol i wrthsefyll torque, blinder a chyrydiad.
Ar gyfer gweithgynhyrchwyr neu ddefnyddwyr, ffactor arall yw'r system hyblygrwydd siafft ISF=l3\/d4 mewn pympiau cantilifer
Mae'n cynrychioli faint y bydd y siafft yn ei herio (plygu) oherwydd grym rheiddiol pan fydd y pwmp yn gwyro o'r pwynt dylunio (y pwynt effeithlonrwydd gorau posibl neu'r BEP). Yn eu plith, mae D yn hafal i ddiamedr y siafft yn y llawes siafft sêl fecanyddol (mm), ac L yw'r rhychwant rhwng llinell ganol yr allfa impeller a'r dwyn rheiddiol (mm).
1. Gweithio i ffwrdd o BEP: Efallai mai gweithredu y tu allan i ystod a ganiateir y BEP pwmp fydd achos mwyaf cyffredin methiant siafft. Bydd gweithio i ffwrdd o BEP yn cynhyrchu grymoedd rheiddiol anghytbwys. Bydd gwyro'r siafft oherwydd grym rheiddiol yn cynhyrchu grym plygu bob dau gylchdro. Er enghraifft, bydd siafft sy'n cylchdroi ar 3550 rpm yn plygu 7100 gwaith y funud. Gall y math hwn o ddeinameg plygu arwain at flinder plygu tynnol echelinol. Os yw osgled (straen) gwyro yn ddigon isel, gall y mwyafrif o siafftiau drin cylchoedd lluosog.
2. Plygu Echel: Mae mater plygu echel yn dilyn yr un rhesymeg â'r gwyro echelin uchod. Prynu pympiau a siafftiau sbâr gan weithgynhyrchwyr â sythrwydd siafft safonol\/manyleb uchel. Mae diwydrwydd dyladwy yn ddarbodus. Mae'r rhan fwyaf o'r goddefiannau ar gyfer y siafft bwmp o fewn yr ystod o 0. 0 254mm i 0.0508mm, a'r gwerth mesuredig yw cyfanswm y darllenydd dangosydd (TIR).
3. Impeller neu rotor anghytbwys: Os yw'r impeller yn anghytbwys, bydd y pwmp yn profi "symudiad siafft" yn ystod y llawdriniaeth. Mae ei effaith yr un peth â chanlyniad plygu siafft a\/neu wyro, hyd yn oed pan fydd y pwmp yn cael ei stopio a bod y siafft bwmp yn cael ei gwirio, bydd y siafft bwmp yn dal i fod yn syth. Gellir dweud bod cydbwysedd yr impeller yr un mor bwysig ar gyfer pympiau cyflym a chyflymder uchel. Mae nifer y cylchoedd plygu o fewn ystod amser benodol yn lleihau, ond mae osgled y dadleoliad (straen) (oherwydd anghydbwysedd) yn aros o fewn yr un ystod â'r cyfernod cyflymder uwch.
4. Nodweddion hylif: Yn nodweddiadol, mae materion sy'n gysylltiedig â nodweddion hylif yn cynnwys dylunio pwmp ar gyfer hylif â gludedd (is) ond yn gallu gwrthsefyll gludedd uwch. Gall enghraifft fod yn syml, gan ddewis a dylunio pwmp y gellir ei ddefnyddio i bwmpio tanwydd Rhif 4 yn 95 F, ac yna ei ddefnyddio i bwmpio tanwydd ar 35 F (gyda gwahaniaeth o oddeutu 235 centipoise). Bydd y cynnydd mewn cyfran yn arwain at broblemau tebyg. Sylwch hefyd y bydd cyrydiad yn lleihau cryfder blinder y deunydd siafft yn fawr. Yn yr amgylcheddau hyn, mae siafftiau ag ymwrthedd cyrydiad uchel yn ddewis da.
5. Trosglwyddo: Mae torque a chyflymder yn gyfrannol wrthdro. Wrth i'r pwmp arafu, mae'r torque siafft yn cynyddu. Er enghraifft, mae angen dwywaith y trorym ar bwmp 100hp gyda chyflymder o 875 rpm fel pwmp 100hp gyda chyflymder o 1750 rpm. Yn ychwanegol at y terfyn marchnerth brêc uchaf (BHP) ar gyfer y siafft gyfan, rhaid i ddefnyddwyr hefyd wirio'r BHP a ganiateir am bob terfyn 100 rpm yn y cymhwysiad pwmp.
6. Camddefnyddio: Bydd anwybyddu canllawiau'r gwneuthurwr yn arwain at broblemau siafft. Os yw'r pwmp yn cael ei yrru gan injan yn hytrach na modur trydan neu dyrbin, bydd ffactor pŵer llawer o siafftiau pwmp yn lleihau oherwydd torque ysbeidiol a torque parhaus. Os nad yw'r pwmp yn cael ei yrru'n uniongyrchol (trwy gyplu), fel gwregys\/pwli neu yriant cadwyn\/sprocket, gellir gostwng y siafft yn sylweddol. Mae llawer o bympiau sothach hunan-brimio a phympiau slyri wedi'u cynllunio fel gwregys sy'n cael eu gyrru, felly nid oes bron unrhyw broblemau. Nid yw pympiau a weithgynhyrchir yn unol â manylebau ANSI B73.1 wedi'u cynllunio i gael eu gyrru gan wregysau (oni bai eu bod yn defnyddio siafft jack). Gall pympiau ANSI fod yn cael eu gyrru gan wregys neu injan, ond mae'r marchnerth uchaf a ganiateir yn cael ei leihau'n fawr. Mae llawer o weithgynhyrchwyr pwmp yn cynnig siafftiau dyletswydd trwm fel ategolion dewisol a all fynd i'r afael â'r symptom pan na ellir cywiro'r achos sylfaenol.
7. Camlinio: Gall camlinio rhwng y pwmp a'r gyrrwr, hyd yn oed y camliniad lleiaf, achosi eiliadau plygu. Fel arfer, mae'r broblem hon yn ymddangos fel methiant dwyn cyn y toriadau siafft.
8. Dirgryniad: Yn ogystal â chamlinio ac anghydbwysedd, gall dirgryniadau a achosir gan faterion eraill (megis cavitation, amledd llafn sy'n pasio drwodd, cyflymder beirniadol, a harmonigau) hefyd achosi straen ar y siafft.
9. Cynulliad Anghywir: Rheswm arall yw gosod yr impeller a chyplu yn anghywir (cynulliad anghywir a chlirio, p'un a yw'n rhy dynn neu'n rhy rhydd). Gall ffit anghywir arwain at draul. Mae gwisgo bach yn arwain at ddifrod blinder. Gall gosod allweddi a\/neu allweddellau yn amhriodol hefyd achosi'r mater hwn.
10. Cyflymder anghywir: Yn ôl syrthni'r impeller a therfyn cyflymder (circumferential) y gyriant gwregys, mae cyflymder pwmp uchaf (er enghraifft, cytunir yn gyffredinol mai'r cyflymder gwregys uchaf ar gyfer pympiau ANSI yw 6500 troedfedd y funud). Yn ogystal, yn ogystal â chynyddu materion torque, dylid rhoi sylw hefyd i weithrediadau cyflym, megis colli'r effaith Lomax.