Pan nad oes angen y pwmp carthffosiaeth tanddwr dur di-staen am amser hir, dylid ei lanhau a'i hongian mewn lle sych wedi'i awyru'n naturiol, a dylid rhoi sylw i atal oerfel. Os caiff ei roi mewn dŵr, rhedwch am 30 munud bob 15 diwrnod (ni chaniateir sgleinio) i brofi ei berfformiad a'i allu i addasu.
Amnewid y cylch selio:
Ar ôl-defnydd hir dymor mewn deunyddiau dŵr gwastraff, bydd y bwlch rhwng y impeller ffan a'r cylch selio yn ehangu, gan arwain at ostyngiad yn llif ac effeithlonrwydd pwmp dŵr. Dylai'r switsh trydan gael ei ddiffodd, dylid codi'r pwmp dŵr allgyrchol, dylid tynnu'r clawr cefn, dylid tynnu'r cylch selio allan, a dylid cyfateb y cylch selio yn ôl maint gorffenedig y modrwy ceg impeller allgyrchol. Mae'r bwlch yn gyffredinol tua 0.5mm.
Ar ôl i gamweithio ddigwydd yng ngweithrediad pwmp carthffosiaeth tanddwr dur di-staen, os na ellir ei ddatrys o hyd yn ôl y dull datrys problemau a roddir ac na ellir pennu'r achos, peidiwch â'i ddatgymalu na'i atgyweirio heb awdurdodiad. Yn lle hynny, ceisiwch bersonél proffesiynol ar unwaith ar gyfer cynnal a chadw. Gwiriwch sgriwiau inswleiddio a chau'r modur unwaith y flwyddyn. Os bydd inswleiddio'r modur yn lleihau, dewch o hyd i berson ymroddedig i'w atgyweirio. Os yw'r sgriwiau cau yn rhydd, tynhewch nhw eto.
Mae'r pwmp carthion pwmp trydan tanddwr di-staen wedi'i gyflwyno gyda swm priodol o olew car cyn gadael y ffatri ar gyfer iro sêl y peiriant. Dylid archwilio'r olew offer unwaith y flwyddyn. Unwaith y darganfyddir dŵr yn yr olew car, dylid ei ddraenio yn gyntaf, dylid newid yr olew, dylid tynnu'r gasged selio, a dylid tynhau'r plwg olew. Ar ôl tair wythnos, mae angen cynnal arolygiad arall. Os daw'r olew car yn emwlsio eto, dylai sêl y peiriant gael gwiriad diogelwch.
Dadansoddiad o Nodweddion Pwmp Trydan Tanddwr Dur Di-staen
1. Mae'r strwythur yn gryno ac mae'n meddiannu cyfanswm arwynebedd bach. Gellir gosod pympiau carthffosiaeth tanddwr yn uniongyrchol mewn tanciau dŵr gwastraff oherwydd eu bod yn mynd i mewn i weithrediad tanddwr, heb fod angen adeiladu ystafell bwmpio bwrpasol ar gyfer cydosod pympiau a pheiriannau, a all arbed llawer o gostau tir a seilwaith newydd.
2. hawdd cynnal a chadw a gosod. Gall pympiau carthion tanddwr dur di-staen bach gael eu cydosod drostynt eu hunain, tra bod pympiau carthion tanddwr mawr yn gyffredinol yn meddu ar ddyfeisiau cyplu cwbl awtomatig y gellir eu llwytho i lawr yn awtomatig hefyd, gan wneud gosod a chynnal a chadw yn gyfleus iawn.
3. Mae'r amser gweithredu parhaus yn hir. Oherwydd y llinell gyfechelog rhwng y pwmp a'r modur, mae siafft y pwmp tanddwr carthion yn fyr ac mae pwysau'r cydrannau cylchdroi yn gymharol ysgafn. Felly, mae'r llwyth (echelinol) y gellir ei gludo gan y Bearings treigl yn gymharol fach, ac mae bywyd y gwasanaeth yn llawer hirach na phympiau cyffredin.
4. Nid oes unrhyw faterion megis difrod cavitation neu sianeli dyfrhau, yn enwedig y pwynt olaf yn dod â llawer o gyfleustra i'r gweithredwyr.
5. Sŵn dirgryniad isel a chynnydd tymheredd modur isel.
Dyna i gyd ar gyfer cyflwyno pympiau trydan tanddwr dur di-staen heddiw. Trwy yr esboniad uchod, yr ydym wedi dysgu peth gwybodaeth am dano, yr hyn sydd gyfleus i'n defnydd beunyddiol. Os oes angen y math hwn o bwmp trydan arnoch, gallwch gysylltu â'n gwneuthurwr. Bydd dewis ni yn bendant yn eich bodloni.
